Luftfahrtmuseum Butzweilerhof


	*Die Geschichte des Luftfahrtmuseums Köln Butzweilerhof*

20. 01. 1986		Auf dem 50. Geburtstag von Bernhard Faßbender in Köln Ossendorf, Jüssenstr. 32 wurde abends um 23:00 Uhr beschlossen, dass Köln ein Luftfahrtmuseum brauche.

14. 04. 1986		Einladung zur Gründungsversammlung Bernhard Faßbender versendet die Einladungen zur Gründungsversammlung des Vereins in die Jüssenstr. 32. Termin : 28. 04. 1986

28. 04. 1986		Gründungsversammlung des Luftfahrtmuseum Köln. Echte Gründungsmitglieder waren: Faßbender Annette † Faßbender Bernhard Meybauer Gerhard † Miller Hermann Beus Heinrich Mayer Edgar Queets Peter Nachdem der Verein den Bestimmungen des Amtsgericht genügend seine Gründungsversammlung einberufen und abgehalten hatte, wurde zur 1. Hauptversammlung eingeladen.

28. 05. 1986		1. Hauptversammlung. Ort: Jüssenstr. 32 Köln Ossendorf Anwesend: Faßbender Annette Faßbender Bernhard Miller Hermann Meybauer Gerhard Goß Klaus Dieter Beus Heinrich Mayer Edgar Illner Eberhard Schramma Fritz Hiedemann Hans Joachim Queets Peter Aufgabe an diesem Abend war es, eine Satzung für den neuen Verein zu erstellen, einen Vorstand und ein Kuratorium zu wählen.. Bernhard Faßbender begrüßte die anwesende Gäste und lud zur 1. offiziellen Hauptversammlung ein. Hierbei wurde eine Satzung für den Verein abgefaßt, die dem Amtsgericht Köln, Abtlg. Vereinsregister vorgelegt werden mußte. Ebenso eine Anwesenheitsliste und ein Protokoll über diesen Abend. In den Vorstand wurde gewählt: 1. Vorsitzender Faßbender Bernhard 2. Vorsitzender Beus Heinrich Schatzmeister Miller Hermann 1. Kurator Mayer Edgar Kurator Hiedemann Hans Joachim Kurator Schramma Fritz Der Jahresbeitrag wurde auf 50,00 DM. festgelegt. Ein Gründungsmitglied wurde vom Beitrag befreit, - ein anderes hat nie einen Jahresbeitrag gezahlt. Er wurde in späteren Jahren ausgeschlossen. Das Gründungskapital für das Museum lag bei 500,00 DM. Hiermit dürfte das Museum einmalig auf der Welt da stehen!

11. 08. 1986		Nachdem der gewählte Vorstand bei Notar Dr. Zilken in Köln die Protokolle und Unterschriften prüfen ließ, wurden die Gründungsprotokolle dem Amtsgericht – Vereinsregister überstellt. Damit wurde der Verein am 11. August 1986 in das Vereinsregister eingetragen.

10. 09. 1986		Der Vorstand beschließt mit den Vereinsmitgliedern die Deutsche- und Europameisterin im Motorkunstflug Frau Liesel Bach zum Ehrenmitglied zu ernennen. Frau Bach nimmt diese Ehrung und Auszeichnung an. Zur Urkundenübergabe reist Frau Bach aus Bandol / Südfrankreich kommend nach Köln. Ort der Auszeichnung ist das frühere Empfangsgebäude des Flughafen Butzweilerhof, jetzt Bundeswehr genutzt. Der damalige Kasernen – Kommandant Oberstleutnant Klaus Dieter Goß (Gründungsmitglied des Museum) hatte seine Offiziere ebenfalls zu dieser Auszeichnung geladen. Er überreichte Frau Bach eine Plakette des Transport Bataillon 801 und begrüßte Sie im Namen der Bundeswehr. Bernhard Faßbender ehrte Frau Bach mit der Überreichung der Ehrenmitgliedschafturkunde. Nach der Ehrung fuhr man im Autocorso zum Cafe Möltgen auf den damals noch bestehenden Sportflughafen Butzweilerhof.

05. 10. 1986		Dem Luftfahrtmuseum Köln Butzweilerhof werden durch Olt. Goß zwei Räumlichkeiten zur Auswahl angeboten. Zum ersten ein Raum im zweiten OG des früheren Kontrollturm sowie ein Raum im Erdgeschoß von 100 m² in einem Nebenraum der Turnhalle. Der Mietpreis beträgt 70, 00 DM für das Gebäude 57. Das letztere wird angenommen und so übernehmen wir den Raum zur Renovierung. Jetzt fängt für einige die Arbeit an, - die anderen brillieren mit guten Vorschlägen und Kritik „man sollte, - könnte, - und müßte mal“ Damals ahnte auch noch niemand, das 10 Jahre später dem Museum mit unbezahlbaren Mietforderungen, teilweise auch durch Hintertreiben und falschen Spiel die Existenz genommen wird.

14. 11. 1986		Feierliche Eröffnung des Luftfahrtmuseum Köln Butzweilerhof im Beisein von Funk, TV und Presse. Gleichzeitig hatte der Vorstand beschlossen den früheren Lufthansa Kapitän, Herrn Anton Weigand aus Köln zum Ehrenmitglied zu ernennen. Weigand baute ab Köln für die Lufthansa die Nachtstrecken–Fliegerei auf. Am Stock gehen, ging Herr Weigand gerade wie ein Gardesoldat, zum Erstaunen seiner Familie, auf Bernhard Faßbender zu, der ihm die Ehrenurkunde überreichte.

14. 11. 1986		Bernhard Faßbender begrüßt den Bezirksbürgermeister Franz Leo Wirtz im Museum und macht eine Sonderführung.

26. 11. 1986		Unser Gründungsmitglied Gerhard Meybauer verstirbt, nach drei Herzinfarkten an nur einem Tag. Er und seine Tochter Susanne waren übereifrig und fleißig bei der Renovierung unseres Ausstellungsraumes. Wir verloren einen lieben Freund und dankten es ihm mit der Ehrenmitgliedschaft posthum zum 01. 12. 1986

15. 12. 1986		Der Kulturausschuß der Stadt stiftet 100, 00 DM zum weiteren Aufbau des Luftfahrtmuseum Köln Butzweilerhof.

.. 12. 1986		Bernhard Faßbender macht in der Bundeswehr – Medienzentrale im früheren Hauptgebäude des Flughafen eine Rundfunksendung für Bundeswehrangehörige in über 60 Ländern der Erde. Moderator ist Peter Rene Körner Mit dem Thema: Luftfahrt auf dem früheren Flughafen Köln Butzweilerhof.

18. 12. 1987		Bernhard Faßbender veranstaltet auf der Abflugebene des Flughafen Köln Bonn, in Zusammenarbeit mit der Sparkasse der Stadt Köln, eine Fotoausstellung über die Kölner Luftfahrt. Diese stammen alle aus seinem Aerocron Luftfahrtarchiv. Leider wurden Nachts Exponate aus der Ausstellung gestohlen. Bei der Eröffnung wurde das Luftfahrtmuseum Köln Butzweilerhof durch Frau Annette Faßbender, Hildegard und Heribert Suntrop vertreten.

.. 03. 1987		Unser Gründungsmitglied und Kasernen Kommandeur Klaus Dieter Goß wird dienstlich versetzt. Das Museum bedankt sich bei Ihm mit einem Bild vom Butzweilerhof.

01. 05. 1987		Der Vorstand und die Mitglieder beschließen einstimmig den Deutschen - und Weltmeister im Motorkunstflug Herrn Gerhard Fieseler zum Ehrenmitglied zu berufen. Herr Fieseler nimmt die Ehrung an. Durch seine Krebserkrankung kann er nicht selber nach Köln kommen, ihn aber auch aus diesen Gründen nicht in Kassel besuchen. Die Urkunde wird ihm zugestellt. Seine Gattin bedankt sich herzlich. Im Luftfahrtmuseum Köln Butzweilerhof wird eine Vitrine zu seinen Ehren bestückt.

.. 06. 1987		Im Aerokurier wird ein SG 38 Schulgleiter zum Verkauf angeboten. Bernhard Faßbender nimmt sofort Kontakt mit dem Verkäufer in Kolmar bei Hamburg auf und macht ihm klar, das der Verein keine müde Mark auf der Kante hat. Der Verkäufer räumt uns eine Kaufoption von drei Monaten ein. Jetzt hilft uns der frühere Kölner Mundartdichter Albert Vogt alias „Gravelot“ und stellt eine Verbindung zur Interessengemeinschaft Severinsviertel her. Von dieser Gruppe erhalten wir den zweigeteilten Bürgerpreis des Viertels und bekommen die Geldsumme von 2000, 00 DM. Jetzt geht es um die Restsummen für den SG – 38 und die Transportkosten. Hierzu stiftet die Sparkasse Stadt Köln 500, 00 DM Hannelore und Dieter Kuhse sowie Edgar Mayer stiften jeweils weitere 500, 00 DM.

30. 07. 1987		Rolf Heller, Heribert Suntrop, Dieter Kuhse und Herr Weis fahren nach Kolmar und holen dort den Schulgleiter ab.

01. 09. 1987		Unser Ehrenmitglied Gerhard Fieseler verstirbt in Kassel – Wilhelmshöhe. Er wird unter militärischen Ehren dort beigesetzt. Das Luftfahrtmuseum Köln Butzweilerhof wird dort durch unser Mitglied Roland Böttcher vertreten.

10. 09. 1987		Bürgermeister Dr. Rolf Bietmann tauft im Beisein von Funk, -und Fernsehen unseren Schulgleiter SG – 38 auf den Namen „SEVERINSVIEREL“ Natürlich mit Bier von der Reissdorf Brauerei, die dort beheimatet ist. Unter großer Gästeschar, auch die Presse mit : WDR Fernsehen 3. Programm „Aktuelle Stunde“ WDR Köln, 2. Hörfunk Programm WDR Köln 4. Hörfunk Programm Medienzentrale der Bundeswehr, Hörfunk Bildstelle der Stadt Köln mit TV – Team Kölnische Rundschau Kölner Stadt Anzeiger Kölner Wochenspiegel

11. 09. 1987		Bernhard Faßbender macht Life–Rundfunk im ersten Hörfunkprogramm über die Taufe des SG-38

12. 09. 1987		Bernhard Faßbender macht mit Helmut Mülfahrt TV-Aufzeichnung zum Thema SG-38 und seine Taufe.

.. 09. 1987		Bernhard Faßbender macht erneut Rundfunksendung bei der Medienzentrale der Bundeswehr zum Thema „Kölner Luftfahrt“

19. 09. 1987		Zum Dank für den Bürgerpreis veranstaltet das Luftfahrtmuseum Köln Butzweilerhof eine Sonderausstellung im Turm der Severintorburg. Die Ausstellungsstücke werden durch das Aerocron Luftfahrtarchiv gestellt. Mit dabei und helfend: Hildegard und Heribert Suntrop und Karl Heinz Springer †

19. 09. 1987		Im Rahmen des Severinviertel Festes mit dem längsten Tisch von Köln, auf der Bühne vor Hunderten von Zuschauern, der Geldpreis per Scheck, durch Oberbürgermeister Norbert Burger und den 1. Vorsitzenden der IG Severinviertel, Herr Horst Schlüter überreicht. Mit dabei ist auch Albert Vogt. Nochmals herzlichen Dank an alle!

16. 12. 1987		Bernhard Faßbender lädt die Transportmannschaft des SG-38 zu einem Essen in seiner Wohnung ein.

31. 12. 1987		Herr Beus legt sein Amt des 2. Vorsitzenden nieder und tritt aus dem Verein aus.

14. 01. 1988		Die Bundestagsabgeordnete und Ministerin Frau Doroteè Wilms besucht das Luftfahrtmuseum Köln Butzweilerhof. Sie wird u. a. herzlich begrüßt von: Bürgermeister Dr. Rolf Bietmann, - Bezirksvertreter aller Parteien im Stadtbezirk Ehrenfeld. Herr Springer überreicht Frau Wilms ein Erinnerungsfoto. Vom Luftfahrtmuseum Köln Butzweilerhof mit dabei: Hermann Miller, Wendel Meurer, Dieter und Hannelore Kuhse, Dieter Sill †, Edgar Mayer, Rolf Heller, Hildegard und Heribert Suntrop, Das Severinviertel wurde durch Horst Schlüter vertreten. Herr Schlüter und die Reissdorf Brauerei stifteten den Imbiß und die Getränke.

19. 01. 1988		Das Luftfahrtmuseum Köln Butzweilerhof wird zur Pressekonferenz der Flughafen Köln Bonn eingeladen. Dort wird durch den Aufsichtsrat Vorsitzenden und Herrn Hanns Ley dem Museum im Besein der Presse, ein BMW – Triebwerk 003 und ein Atar 001 als Dauerleihgabe übergeben. Diese werden durch Flughafen LKW angeliefert. Mit dabei war auch Heribert Suntrop vom Museum.

19. 01. 1988		Im Anschluss nach der Triebwerkübergabe fuhr Bernhard Faßbender zur Gumprechtstraße in Köln–Ehrenfeld. Dort holte er die dort lebende und an den Rollstuhl gefesselte Frau Hedwig Bungarz zu einer Rundfahrt über alle Teile des früheren Flughafen Butzweilerhof ab. Frau Bungarz stammte aus einer alten Kölner Fliegerdynastie ab. Ihr Vater, ihr Sohn, und auch ihr Mann flogen dort auf dem Butz. Sie selber nähte für Frau Liesel Bach die roten Fliegerkombinationen. Faßbender fuhr Sie zuerst zum ehemaligen Sportflughafen, der total durch fahrende Völker zugesch… war. Frau Bungarz war schon als Kleinkind dort zuhause, und weinte bitterlich als sie dieses sah. Keine Toiletten, keine Abfall Boxen, - nur nach Mist, Unrat, Dreck und Zerstörung. Alte Möbel halfen zu Lagerfeuer, ein wirklicher Höhepunkt dieses ehemaligen Prunkstück Kölns. Hier wurden noch 1960 die Segelflug Weltmeisterschaft ausgetragen, bei denen sich mancher Politiker im Blitzlicht der Presse sonnte. Nun fuhr Faßbender zum belgisch genutzten Teil des Flughafens. Hier durfte er alle Ecken und Hallen befahren und betreten. Es gab dort für Faßbender „nie eine militärische Tabuzone“ bei den Belgischen Heeresflieger. Frau Bungarz durfte sogar den Kontrollturm besichtigen. Hubschrauber und Flugzeuge wurden ihr vorgeführt. Danach ging es in die Kaserne Butzweilerhof. Auch hier durfte Faßbender mit Frau Bungarz alle Hallen besichtigen. Im Rollstuhl wurde zum Schluß eine ausgiebige Besichtigung des Luftfahrtmuseum Köln Butzweilerhof durchgeführt, mit leckeren Kaffee und Kuchen. Frau Bungarz war auf der Heimfahrt überglücklich, diesen schönen Tag noch erleben zu dürfen.

19. 03. 1988		Bernhard Faßbender macht für eine Abordnung aller im Rat bestehenden Fraktionen der Bezirksvertretung eine Sonderführung im Luftfahrtmuseum Köln Butzweilerhof. Hierbei äußert er sein Unverständnis, daß die Stadt Köln nicht die Beitraggelder von jährlich 100, 00 DM. habe, um mit einer Mitgliedschaft dem Museum beizutreten. Diese 100, 00 DM. würden das Museum nicht aus seinen finanziellen Sorgen entlasten, aber manche Türe ließe sich leichter öffnen!

11. 04. 1988		Jahreshauptversammlung des Luftfahrtmuseum Köln Butzweilerhof in der Kantine der OHG der Bundeswehr. Dieter Kuhse wird zum stellvertretenden Vorsitzenden gewählt. Miller und Faßbender im Amt bestätigt.

.. 04. 1988		Bernhard Faßbender macht einen Lichtbildervortrag in der städtischen Schule Danziger Straße (ehemals Pestalozzistr.) in Köln – Mülheim.

13. 04. 1988		Bernhard Faßbender macht Sonderführung für Kinder der Schule Danziger Straße. Die Kinder sind so begeistert, dass man in der Schule zurück, im Werkunterricht einen Heißluftballon baut.

11. 06. 1988		Frau Bundesministerin Frau Doroteè Wilms kommt in Begleitung von Bürgermeister Dr. Rolf Bietmann und Gästen aus der CDU zum zweiten Besuch ins Luftfahrtmuseum Köln Butzweilerhof.

09. 07. 1988		Faßbender und der WDR erarbeiten Pläne für eine Rundfunksendung im „Hafenkonzert“ Sonntags morgens aus dem Duisburger Hafen, mit Hasso Wolf. Bernhard Faßbender wird zur Probesendung nach Duisburg bestellt, um über die frühere Wasserflug – Linie von Köln über Duisburg nach Rotterdam als „Rheintal Linie“ zu berichten. Er wird durch Dieter Kuhse begleitet, der auch Sonntags dabei war.

10. 07. 1988		Live Sendung des WDR Hafenkonzert vom Mississippi – Raddampfer, der aus Holland gekommen war. Der ganze Hafen war gesperrt, weil erstmals nach dem II. Weltkrieg ein früher auf dem Butz fliegendes Piper Flugzeug, daß mit Schwimmer umgebaut wurde dort landete. Es war die D - EKEL An dessen Bord war der frühere Lufthansa Kapitän Hermann Therjung. Hasso Wolf und Bernhard Faßbender konnte diese Mannschaft herzlich begrüßen. Beide brachten im Nachhinein einige Berichte über die Kölner Fliegerei und diese Wasserflugstrecke über Mikrofon. Als Sendegäste mit dabei waren: Heino, Margarita Cantero aus Cuba, Marie Luise Nikuta, und die Peter Weisheit Band.

27. 10. 1988		Das Luftfahrtmuseum Köln Butzweilerhof erhält die Auszeichnung „DIPLOM OTTO LILIENTHAL“ In einer Feierstunde in der OHG der Kaserne Butzweilerhof, wird diese Auszeichnung durch Herrn Kurt Plank vom Deutschen Aero Club in einer Feierstunde, im Beisein durch den Kölner Oberbürgermeister Norbert Burger, überreicht. Morgens bei Werner Sökeland beim WDR 4 in der Live – Sendung „Guten Morgen aus Köln“ berichtete Bernhard Faßbender über diese Auszeichnung im Radio.

06. 11. 1988		Bernhard Faßbender macht mit dem Pressesprecher Herr Hanns Ley vom Flughafen Köln Bonn, im Rahmen deren „JAZZ – PORT“, mehrere Auftritte vor Mikrofon.

.. 11. 1988		Der Kölner Oberbürgermeister Norbert Burger schreibt in einem Brief an den Minister der Verteidigung Herrn Ruppert Scholz, um einen Verbleib des Luftfahrtmuseum Köln Butzweilerhof in der Kaserne sichern.

.. 12. 1988		Wendel Meurer, Heribert Suntrop und Dieter Kuhse fahren nach Wuppertal, um bei einem Propellersammler Leihgaben für das Museum zu erhalten.

10. 12. 1988		Ein für diesen Tag geplanter Lichtbilder Vortrag bei den belgischen Heeresflieger auf dem Butzweilerhof fällt wegen eines Großfeuer in deren Hallen aus.

13. 12. 1988		Bernhard Faßbender und Heribert Suntrop fahren nach Antweiler / Ahr zum ehemaligen Luftfahrtpionier Schmitz, um Tonbandaufnahmen aus seinem Fliegerleben zu erhalten.

27. 12. 1988		Bei eisiger Kälte (da das Museum keine Heizung hat) kommt Frau Stadtverordnet Marta Kölzer in Begleitung von Bürgermeister Dr. Rolf Bietmann, zu einer Führung durch das Luftfahrtmuseum Köln Butzweilerhof. Frau Kölzer ist vom schnellen Wachstum des Museum beeindruckt und überreicht dem Museum einen Scheck in Höhe von 300, 00 DM von der Kölner CDU.

29. 12. 1988		Erste Ausgabe (und es sollte auch die letzte sein) des neuen > Butz – Magazin< Aus Geldmangel fallen weitere Ausgaben aus. Gefertigt durch Paul Gladbach †

1988		Im Rückblick auf das Jahr bedankt sich Bernhard Faßbender besonders bei Rolf Heller, Dieter Kuhse, Heribert Suntrop, Manfred Junker u. a. für geleistete Arbeit.

.. 02. 1989		Ein 15 – Seitenbericht wird in der Zeitschrift Pilot & Flugzeug durch Herrn Jürgen Wolter über das Luftfahrtmuseum Köln Butzweilerhof veröffentlicht.

16. 02. 1989		Mitteilung durch die Standortverwaltung bei der Bundeswehr, daß wir den bisher leer stehenden Teil der Turnhalle mitbenutzen können.

15. 03. 1989		Die Miete des Luftfahrtmuseum Köln Butzweilerhof wird durch die Standortverwaltung von bisher 70, 00 DM auf DM 371,74 erhöht. Ebenfalls zuzüglich zu diesem Betrag kommt noch die Beträge für Wasser und Strom. Dieser Betrag muß ab Januar nachbezahlt werden!

16. 03. 1989		Bernhard Faßbender macht Sonderführung für eine Gruppe aus Bonn – Beuel / Pützchen. Wir haben bisher keine Eintrittgelder erhoben sondern nur eine Spendendose aufgestellt. Im Anschluss an diese Führung waren gerade einmal 5,00 DM im Kasten. Dies bei voller Belastung der Beleuchtung. Das kann keine Gruppe bestehen lassen. Kulturarbeit – die so gerne von den Politikern beschworen wird.

18. 03. 1989		Besuch des englischen Rundfunksenders BFSB im Luftfahrtmuseum Köln Butzweilerhof. Dieter Kuhse macht die Sendung.

19. 03. 1989		Bei einer Sonderführung für den Brühler Ballonverein „Montgolfieren Club Brühl“ wird durch deren Vorsitzenden Egon Köpel, des weitern Frau Doris Münch, Richard Vogt und vielen anderen des Luftfahrtmuseums Köln Butzweilerhof, die Hülle des früheren Heißluftballon „Rheingas“ überreicht.

20. 03. 1989		Kuhse und Faßbender holen als Leihgabe einen Propeller, Ballonkorb und Positionslampen vom Flugfeld ab.

.. 04. 1989		Das Luftfahrtmuseum Köln Butzweilerhof beschließt auf Grund seiner vielen Verdienste um die Kölner Luftfahrt Hans Möltgen zum Ehrenmitglied zu ernennen.

12. 04. 1989		Im Cafe Möltgen wird Hans Möltgen die Ehrenurkunde überreicht. Mit Tränen in den Augen sagt er uns, dass ihm eine solche Ehre noch nicht widerfahren sei.

12. 04. 1989		Heribert Suntrop und Bernhard Faßbender besuchen das Stadtmuseum Köln, wo gerade eine Ausstellung über den Maler Prof. SEEWALD gezeigt wird. In dieser Ausstellung fehlt leider das Bild über den Kölner Flughafen Butzweilerhof, das Seewald im Auftrag des Kölner Oberbürgermeisters D. Konrad Adenauer gemalt hatte. Beide konnten dem Museumsleiter Dr. Euler–Schmitt ein Farbfoto des 1928 erstellten Ölgemäldes überreichen. Das Originalbild ist durch die Kriegswirren verloren gegangen. Unser Foto soll in die Ausstellung eingeordnet werden die im Anschluß in Gerona gezeigt wird.

02. 06. 1989		Im Großaufgebot vom Luftfahrtmuseum Köln Butzweilerhof mit den Helfern: Heller, Suntrop, Springer, Faßbender, Meurer, sowie einige andere Helfer, geht die Fahrt zum Flughafen Köln Bonn. Dort soll der bisher unter Flughafendecke hängende Nurflügelflugzeug AV–36 abgeholt werden. Dieser hat auf unserem PKW – Anhänger eine Überlänge. Karl Heinz Springer beruhigt uns alle mit den Worten, dass mit der Fahrgenehmigung alles geregelt sei. Also Start zur Parade mit der Überführung zum Butzweilerhof zum Sportflughafen. Die Bundeswehr gibt uns keine Genehmigung dieses Fluggerät in der nebenstehenden „leeren“ Sporthalle abzustellen. Auf dem Butz angekommen, wird es einigen Leuten sehr „warm im Hintern“, denn es stellt sich heraus, daß K. H. Springer bei der Genehmigung geflunkert hatte.

04. 06. 1989		Faßbender und Springer fahren nach Fühlingen bei Köln zu einem Treffen mit der Bundestag Abgeordneten und Ministerin Frau Dorotheè Wilms. Es geht um das Luftfahrtmuseum Köln Butzweilerhof und die Mitbenutzung der leeren Sporthalle am Museum.

21. 06. 1989		Gerhard Stoltenberg, Bundesminister für Verteidigung teilt in einem Schreiben an den Kölner Bürgermeister Dr. Rolf Bietmann mit, dass ab 01. Oktober 1989 die Nebenhalle bis auf weiteres, kostenlos genutzt werden kann. Hierzu gehören auch die Nebenräume. Die Nutzungsgenehmigung wird bis zum 31. 12. 1995 verlängert. Bis zu diesem Zeitpunkt, müsste das Luftfahrtmuseum Köln Butzweilerhof einen anderen Standort gefunden haben.

30. 06. 1989		Bernhard Faßbender zu Gast bei Ludwig Sebus beim Senioren Nachmittag am Kölner Tanzbrunnen. Vor Mikrofon geht es um Kölner Luftfahrt.

01. 07. 1989		Besuch im Luftfahrtmuseum Köln Butzweilerhof durch die fliegerische „Oskar Ursinus Vereinigung“.

10. 07. 1989		Der Bundestagsabgeordnete Werner Hoyer von der FDP, kommt mit einem Presse–Offizier der Luftwaffe aus Wahn zu einer Sonderführung ins Luftfahrtmuseum Köln Butzweilerhof.

05. 08. 1989		Bernhard Faßbender und sein Aerocron Luftfahrtarchiv macht für das Luftfahrtmuseum Köln Butzweilerhof eine Ausstellung in Zusammenarbeit mit dem Kunstmaler Albert Dresen und dem Sammler Förster in der Raiffeisenbank Köln Bickendorf Rochusstr. zum Thema „ 80 Jahre Luftschiffahrt in Köln“ Ein neues Motiv-Kölschglas mit o. g. Thema wurde vorgestellt. Die Raika stiftete den Empfang mit Getränke und Imbiß.

12. 08. 1989		Ein Flugzeugvorderteil einer Fouga Magista CM – 170 R wird in Mendig, Kolpingstr. 18 bei Leo Schmitt zum Luftfahrtmuseum Köln Butzweilerhof geholt. Es hatte das Bundeswehr Kennzeichen AA+164 und war ein Düsenjagdflugzeug in Trainer Version. Hierzu stellte uns Herr M. Ohrendartschuck seinen PKW mit Transportanhänger dankend zu Verfügung. Transporthelfer waren: Wendel Meurer, R. Hoffmann, Dieter Kuhse, Dieser Flugzeugtyp wurde von den belgischen Fliegern in Köln-Wahn eingesetzt und geflogen. Darum die Verbindung zu Köln.
1986 - 1990		Es fällt immer mehr auf, dass von einem unserer Mitglieder für geleistete Arbeit, für das Luftfahrtmuseums Gegenleistungen in Form von privaten Möbelumzügen, Gartenarbeiten etc. gefordert und erwartet wird.

28. 11. 1989		Edgar Mayer legt sein Amt als Kurator nieder „aus persönlichen Gründen“ die da waren, das Faßbender nicht mehr die von ihm geforderten privaten Arbeitszeiten aufbringen konnte und wollte.. Hierzu hatte er kein Verständnis!

02. 01. 1990		Mit einem Großaufgebot von Helfern wurde aus einem Kino die Sitzbestuhlung abgeholt und zum Luftfahrtmuseum Köln Butzweilerhof transportiert. Da keine Einlagerungsmöglichkeit bestand, wurden die Möbel zwischengelagert und mit Planen abgedeckt im Freien gelagert. Nach dem Winter war alles versaut und nicht mehr brauchbar. Alles mußte entsorgt werden.

05. 01. 1990		Fritz Schramma, Albert Dresen und Bernhard Faßbender führen Gespräche mit der Raika zum Zweck einer Stiftung für eine neue Kölsch Glas Motivserie

17. 01. 1990		Rolf Heller und Bernhard Faßbender werden vom WDR 3 Fernsehen >Gesucht – Gefunden< zu Rainer Nohn`s Sendung in Köln – Bocklemünd eingeladen. Hierbei wird der von Gerd Brüggemann Luftschiff-Film vom Zeppelin und Junkers G 38 beim Rheinlandbefreiungsflug 1930 gezeigt. Aus der Sendung heraus Live – Telefonat zu Frau Liesel Bach nach Bandol in Frankreich. Ein toller und erfolgreicher Abend für das Luftfahrtmuseum Köln Butzweilerhof.

19. 04. 1990		Die belgischen Heeresflieger bringen uns Ihre ausgemusterte Alouette – II. Dieser Hubschrauber wird bei uns unter Leitung von Rolf Heller zur „PÄNZ – AIR“ umgerüstet. Ein später beliebter Spielplatz für unsere jüngsten Besucher!

13. 05. 1990		Unser Mitglied Ludwig Nau verstirbt. Auch hier im Nachhinein ein herzliches Danke für ehrenamtliche Museumsarbeit. Er wird am 17. 05. auf dem Westfriedhof beigesetzt. Heribert Suntrop und Bernhard Faßbender geleiten ihn zu Grabe.

18. 05. 1990		Fritz Schramma und Bernhard Faßbender besuchen erneut Herrn Klein bei der Raiffeisenkasse Köln Bickendorf. Es geht darum einen neuen Kurator zu finden.

20. 05. 1990		Bernhard Faßbender macht mit seinem Aerocron Luftfahrtarchiv für das Luftfahrtmuseum Köln Butzweilerhof, in der Schulanlage an der Äußeren Kanalstraße in Köln Ossendorf, zu Gunsten der Hilfe für „Krebskranke Kinder“, eine Sonderausstellung zum Thema Kölner Luftfahrt

01. 06. 1990		Bernhard Faßbender macht am Tanzbrunnen Köln einen Mikrofonauftritt bei Ludwig Sebus beim Senioren Nachmittag. Weitere Gäste an diesem Tage war der Kölner OB Norbert Burger. Über 400 Gäste waren anwesend.

06. 06. 1990		Von der Firma Ratz aus der Gürzenich Str. 25 werden zehn Glasvitrinen zum Stückpreis von 200, 00 DM gekauft. Durch die Firma B. Hess konnten diese Vitrinen mit deren LKW zum Luftfahrtmuseum Köln Butzweilerhof transportiert werden. Weiter 15 Vitrinen zum Gesamtpreis von 3. 000, 00 DM gingen aus finanziellen Gründen verloren. Helfer für diesen Transport waren: Thomas Hess, Jürgen und Dieter Kuhse, Heribert Suntrop, Wendel Meurer und Bernhard Faßbender.

18. 06. 1990		Anruf durch Herrn Hanns Ley dem Pressesprecher der Flughafen Köln Bonn. Diese wollte uns die benötigten 3. 000, 00 DM. spenden. Leider kam dieser Anruf zu spät. Trotz allem herzlichen Dank.

26. 06. 1990		Große Ausstellung auf dem Flughafen Köln Bonn der Flughafengesellschaft und des BDLI Bund Deutscher Luftfahrt Industrie. Das Luftfahrtmuseum Köln Butzweilerhof wird durch Heribert Suntrop und Bernhard Faßbender vertreten.

03. 07. 1990		Endlich dürfen wir die leerstehende ehemalige Turnhalle der RAF, nur durch eine Tür vom Luftfahrtmuseum Köln Butzweilerhof getrennt, mitbenutzen. Jetzt geht in einem Großaufgebot an Mithelfern die Reinigung los. Ein marodes Seitentor muß erneuert und repariert werden. Helfer sind u. a.: Brigitte und Manfred Junker, Rolf Heller, Dieter Kuhse, Wendel Meurer, Annette und Bernhard Faßbender, K. H. Springer, Fritz Anderegg, Ute Groß und viele andere. Der AV – 36 wird jetzt allerdings mit Transportgenehmigung vom Butzweilerhof zum Museum transportiert.

.. 07. 1990		Sind es im Winter die eisigen Temperaturen ohne Heizmöglichkeiten im Museum, so sind es jetzt im Sommer die über 30° Hitze die uns zu schaffen macht.

05. 08. 1990		Familie Ingo Kricheldorf spendet zweckgebunden zum Bau einer Kricheldorf Vitrine über die des früheren Vaters und Lufthansa Kapitän gedacht werden soll.

19. 08. 1990		Dieter Kuhse und Rolf Heller fahren nach Essen-Mülheim und holen das 6 Meter lange Holzgerippe eines Luftschiffes ab.

30. 08. 1990		Der Besuch von Fritz Schramme und Bernhard Faßbender bei der Raiffeisenbank in Köln Bickendorf hatte Erfolg. Die Raika stiftete 1. 000 Stück Kölsch – Gläser mit Firmenzeichen der Raika und Motiv vom Luftfahrtmuseum Köln Butzweilerhof welches durch Albert Dresen gefertigt wurde. Mit dem Motto „Vor 80 Jahren“ wurde zusammen mit dem Kunstmaler Albert Dresen sowie durch Bernhard Faßbender und seinem Aerocron Luftfahrtarchiv für das Luftfahrtmuseum Köln Butzweilerhof eine Dokumentenausstellung gezeigt. Zur Eröffnung sprach Fritz Schramme als 1. Vorsitzender der Bürgervereinigung Köln Ossendorf. Schramma schenkte Bernhard Faßbender ein von Dresen gemaltes Ballonbild, anläßlich seines 40 jährigen Bestehen, seines Luftfahrtarchiv. Faßbender und Bankleiter Theo Klein begrüßten die Gäste und dankten der Bank für den gestifteten Empfang mit Getränken und Imbiß.

31. 08. 1990		Das Luftfahrtmuseum Köln Butzweilerhof kauft bei der Glaserei Mohr für den eigenen Vitrinenbau Material im Werte von 2052, 00 DM.

31. 08. 1990		Großalarm in der Raiffeisenbank. Faßbender kommt kurz nach einem Überfall in die Raiffeisenbank und wollte nur die Kölsch Gläser für das Museum holen. Ein Polizist sagte zu Faßbender, die wollten doch nur eure Biergläser haben.

04. 09. 1990		Wir müssen unsere Leihgabe der Fouga Magista CM 170 wieder an den Leihgeber zurückgeben. Das Flugzeug soll wieder nach Aufrüstung in die Luft gehen. Schade!

.. 09. 1990		Albert Dresen führt Malerarbeiten im Luftfahrtmuseum Köln Butzweilerhof durch. Kuhse und Faßbender arbeiten viele Freizeitstunden im Museum. Andere Mitglieder wiederum können nicht, weil sie eine kranke Oma haben, - waren in Urlaub, glänzten durch Abwesenheit oder hatten gute Arbeitsvorschläge zur Hand.

02. 10. 1990		Die früheren Kollegen der Kölner Berufsfeuerwehr von Bernhard Faßbender, versetzen in einem Übungseinsatz den Pänz Air Hubschrauber auf einen anderen Stellplatz. Dank an Herrn Plifke.

02. 10. 1990		Das Luftfahrtmuseum Köln Butzweilerhof erwirbt von Modellbau Rien in Köln zum Preis von 295, 00 DM Das Modell der Junkers G38. Es wird durch den versierten Modellbauer Heribert Suntrop in mühsamer Arbeit zusammen gesetzt.

09. 10. 1990		Bernhard Faßbender macht mit Herrn Kreuzer eine Rundfunksendung im Luftfahrtmuseum Köln Butzweilerhof für die Samstagsendung des WDR 4 „In unserem Alter“ Leider kann sie zum erhofften Zeitpunkt nicht gesendet werden, da der Golfkrieg ausgebrochen war. Frau Gretel Rieber sendet die Aufnahme ein Jahr später zum 07. September 1991

23. 10. 1990		Stiftung von Draht- Absperrwände zur Nutzung im Luftfahrtmuseum Köln Butzweilerhof durch die Firma Tiefbau Wassermann Köln.

31. 10. 1990		Bernhard Faßbender holt bei Frau Herndorf einen Flugzeugpropeller als Stiftung ab.

01. 11. 1990		Herr Leinhors bringt von der Düsseldorfer Luftaufsicht eine komplette Funkanlage der Luftaufsicht. Sie ist voll funktionstüchtig.

06. 11. 1990		Bernhard Faßbender hält bei der OHG und VBK einen Lichtbildervortrag. Spende 100, 00 DM. Danke!

09. 11. 1990		Dieter Kuhse und Bernhard Faßbender treffen sich in Köln mit Herrn Hanns Ley von der Flughafen Köln Bonn, um über eine zukünftige Heizmöglichkeit zu beraten. Sie sollte als Stiftung kommen.

14. 11. 1990		Die Firma Helot Heizgeräte Vertrieb Köln, läßt einen anberaumten Termin zwecks Kostenabsprache platzen, weil der Auftragswert zu gering sei.

20. 11. 1990		Die DKV – Versicherung macht eine 1. 000, 00 DM Spende für das Luftfahrtmuseum Köln Butzweilerhof.

27. 11. 1990		Einbau einer Alarmanlage durch die Firma Flohr.

28. 11. 1990		Bernhard Faßbender fährt zum Flughafen Köln Bonn zu Herrn Ley zw. Besprechung zum Einbau einer Heizung.

30. 11. 1990		Ortstermin im Luftfahrtmuseum Köln Butzweilerhof mit Firma Knauber Gas. wegen Heizung.

01. 12. 1990		Einweihung bei eisiger Kälte mit einem Glas Sekt, anläßlich der Fertigstellung der Kricheldorf Vitrine. Der Schatzmeister freut sich über 100, 00 DM Spende.

07. 12. 1990		Der S3 Offizier Major Overweg wird vom Butzweilerhof nach Süddeutschland versetzt. Das Luftfahrtmuseum Köln Butzweilerhof bedankt sich mit einem Bild für gute Zusammenarbeit.

08. 12. 1990		Das morsche Seitentor muß einmal mehr wieder ausgebaut werden, um Flugzeuge in die Halle zu bringen. Hier die Heller Boby und eine Alouette II. Helfer an diesem kalten Tag waren 9 Personen.

12. 12. 1990		Herr Böhm von der Landesregierung NRW kommt ins Luftfahrtmuseum Köln Butzweilerhof um Möglichkeiten einer Unterstützung zu überprüfen.

13. 12. 1990		Die belgischen Heeresflieger feiern Ihr Patronatsfest. Das Luftfahrtmuseum Köln Butzweilerhof unterstützt sie dabei mit eine Aerocron Luftfahrtarchiv Ausstellung.

29. 12. 1990		Herr Wigand bringt als Stiftung eine Henschel Hs – 123 in das Luftfahrtmuseum Köln Butzweilerhof.

31. 12. 1990		Herr G. Weigand, Sohn unseres Ehrenmitgliedes, überbringt eine Geldspende von 150, 00 DM. Herzlichen Dank hierfür.

1990 / 1991		In der Zeit von Dezember – Januar hat Rolf Heller einen hinteren Raum von toten und verendet Vögle, von Vogelkot, und anderen Unrat gereinigt und beseitigt. Auf Grund der starken Verschmutzung mussten die Wände vier mal überstrichen werden. Es wird aus diesem Raum, die oftmals umstrittene Museumswerkstatt.

05. 01. 1991		Dieter Sill und Rolf Heller bringe zwei Ultraleichtflugzeuge ins Luftfahrtmuseum Köln Butzweilerhof. Hier gibt es viel Arbeit zu tun, da beide Flugzeuge stark verschmutzt sind.

15. / 16. 01. 1991		Unter großen Mühen wird die Ballonhülle des „Rheingas“ an Decke und Wand befestigt. Die Ballonabteilung im Museum wird vervollständigt. Viele Helfer mit dabei, u. a. so weit heuten ersichtlich waren Suntrop, Deutsch, Heller, Faßbender.

20. 01. 1991		Bernhard Faßbender hatte anläßlich seines 55. Geburtstages einige Personen aus Politik und Wirtschaft ins Luftfahrtmuseum Köln Butzweilerhof geladen. Da es „saukalt“ war, wollte er damit auf die Heiznöte im Museum hinweisen. Herr Schlüter brachte eine zweite Ausfertigung der SG-38 Taufurkunde mit, weil die erste bei irgend einer Gelegenheit die Interessensgemeinschaft Severinsviertel diese >sichergestehlt< hatte. Wir haben uns trotz allem, auch über diese zweite Ausführung gefreut.

26. 01. 1991		Günther Lachmann 1. Vorsitzender der Aerophilatelisten stellt, als Spende seines Vereines an das Luftfahrtmuseum Köln Butzweilerhof, eine Glasvitrine auf. Während der Aufbauarbeiten wird Herr Lachmann sein Handpocket entwendet. Das Geld ist gestohlen, die leere Tasche draußen im Grünen wiedergefunden.

.. 02. 1991		In der Museumswerkstatt wird die zweite Vitrine im Eigenbau fertig gestellt und mit Möltgen Exponaten bestückt.

02. 03. 1991		Im Siebengebirge wird durch die Familie Junker ein Link – Trainer gekauft und sollte an diesem Tage nach Köln geholt werden. Der Transport scheitert, weil der Anhänger für das Zugfahrzeug zu schwer war.

06. 03. 1991		In der Museumwerkstatt wird die dritte Eigenbau-Vitrine fertig.

10. 03. 1991		Frau Zahler aus Düsseldorf kommt im Auftrage von Düsseldorf `s Regierungspräsident Dr. Fritz Behrens um einige erbeten Leihgaben für eine Ausstellung dort abzuholen. Herr Behrens bedankt sich später beim Luftfahrtmuseum Köln Butzweilerhof.

13. 04. 1991		In einem zweiten Anlauf wird der Link – Trainer, der früher bei der Swissair und bei der LTU eingesetzt war, nach Köln ins Museum geholt. Rolf Heller und Jakob Richartz bringen in vielen Arbeitsstunden das Gerät wieder in Ordnung.

13. 04. 1991		Herr Leinhos aus Düsseldorf brachte mit seinem Sohn einen Funkpeiler ins Museum.

10. 07. 1991		Die Mitglieder Heller, Suntrop, Kuhse, Groß, Deutsch und Faßbender bringen Lichtschutz Vorhänge im Luftfahrtmuseum Köln Butzweilerhof an.

18. 07. 1991		Bernhard Faßbender macht mit WDR Rundfunksendung in Holymünd mit Moderator Michael Broecker

21. 07. 1991		Bernhard Faßbender findet den in Europa einzig erhaltenen Luftschiff bei Bauarbeiten im ehemaligen Reichsluftschiff Wiesengelände, am Ossendorfer Weg. Er kann im letzten Augenblick die Zerstörung des Ankers verhindern. Die Stadt Köln / Kulturamt, Stadtkonservatorin, Bauamt. Überall die gleiche Antwort: die Stadt Köln hat kein Geld für die Bergung. Faßbender bittet seine ehemaligen Kollegen der Berufsfeuerwehr um Hilfe. Die Berufsfeuerwehr Köln hilft im Rahmen der Kranausbildung dieses Monster aus der Erde zu holen und Bergen den ca. 7 Tonnen schweren Erdanker. Er wird zum Luftfahrtmuseum Köln Butzweilerhof transportiert, mit gleichzeitiger Hilfe durch die Baufirma Schröder, die den Anker transportiert. Dort wiederum wartet die Berufsfeuerwehr mit Hbm. Günther Maylan um abzuladen.

11. 08. 1991		Rolf Heller und Bernhard Faßbender sind wieder einmal beim WDR in der Sendereihe Holymünd. Moderator ist Manfred Broecker stellt in der Reihe „Guten Morgen aus Köln“ hierbei >Köpfe aus der Region< Hierbei hatte Faßbender 2 Sendeteile, Heller hatte einen Sendeteil.

August 1991		Hans Möltgen und Dieter Kuhse fahren in die Eifel betr. Fotokoffer Liesel Bach. – Bernhard Faßbender fährt nach Harxheim und holt eine Ballonhülle.

22. 08. 1991		Bei der Firma Kappes in Köln werden Luftfahrtmuseum Köln Butzweilerhof Vereinsnadeln gefertigt.

24. 08. 1991		Leihvertrag für eine Komplette Fiat G91 unterschrieben beim Luftwaffenamt.

29. 08. 1991		Bernhard Faßbender macht Sonderführung für Blinde und Sehbehinderung im Luftfahrtmuseum Köln Butzweilerhof.

31. 08. 1991		Bernhard Faßbender wieder einmal zur Rundfunksendung bei Hasso Wolf in Bocklemünd. In der Gesprächsrunde „Vom Lilienthal Gleiter zum Space Shuttle< mit dabei: Astronaut Prof. Dr. Reinhard Furrer, Prof. Kaminski von der Sternwarte Bochum, Prof. Kuklinsky Flugmedizin der DVL, Lufthansa Kapitän Frau Beatrice Zimmermann, Elmar Erven, u. a.

01. 09. 1991		Hans Möltgen kommt aus der Eifel mit einem Koffer von Bilddokumente von Liesel Bach.

07. 09. 1991		Der WDR sendet die Rundfunksendung mit Bernhard Faßbender für die Sparte „In unserem Alter“ die vor einem Jahr wegen Ausbruch des Golfkrieg ausgefallen war.

11. 09. 1991		Umgestaltung der Halle durch Versetzen der Exponate. Mit dabei acht Helfer.

18. 09. – 25. 09. 1991		In mühevoller Arbeit wird der Boden am Seitentor ausgehoben, - ein Betonfundament, - und anschließend eine schräge Betonrampe erstellt. Jetzt können Exponate, aber auch Gehbehinderte in Rollstühlen Barrierefrei das Museum betreten. Für diese Personen werden zwei Kranken – Sitzrollstühle angeschafft. Mit dabei als Helfer u. a. Rolf Heller, Gert Deutsch, Heribert Suntrop, Dieter Kuhse. u. a.

30. 09. 1991		Auf einem Eisengestell wird der funktionstüchtige Bug - und Kabinenteil einer Fiat G91 angeliefert und in die Hausstellung eingebaut.

02. 10. 1991		Günther Hausmann bringt seinen rot / weißen von ihm erbauten Rogallo – Gleiter ins Museum. Er wird von der Decke aus eingebaut. Ebenso ein 6 Meter Modell seiner „Yello swallo“

08. 10. 1991		Bernhard Faßbender macht mit Herrn Reifferscheidt eine Rundfunksendung für das zweite Hörfunkprogramm WDR.

11. 10. 1991		Die belgischen Heeresflieger vom Butzweilerhof bringen auf dem Luftweg ihre Alouette II und lassen sie wegen unserer 5 – Jahresfeier bis zum 14. 10. 1991 vor dem Museum stehen.

13. 10. 1991		Das Luftfahrtmuseum Köln Butzweilerhof feiert sein 5 jähriges Bestehen. Das Autohaus Breuer Köln Bickendorf stiftet große Werbeanzeige in der Presse. Über 1. 300 Besucher an diesem Tag. Alles was gehen konnte, half mit. So: Groß, Heller, Meurer, Springer, Kuhse, Theisen, Vossen, Deutsch, Miller, Möltgen, Hausmann, Grosz, Strohmann, Dresen, Schramma, Berling, Kämmerer, Faßbender u. v. a. Unter den Gratulanten: der Kölner Oberbürgermeister Norbert Burger, Michael Kreplin als Vertreter der Firma MTU (Er überreichte eine wertvolle Bild Tafelserie über die Entwicklung des Düsenantriebes, vom Deutsche Aero Club Dr. Kurt Plank. Viele Kölner Politiker aller Fraktionen. Herr Klein überreichte im Auftrag der Raiffeisenkasse einen Scheck in Höhe von 1. 500 DM. Der WDR hatte einen Ü–Wagen neben dem Museum geparkt, weil er drei Live-Sendungen mit uns übertrug. Der Kölner UL Club hatte einen Gleiter im Vorgelände ausgestellt. Der Kölner Klub hatte ein Segelflugzeug aufgerüstet. Ballonfreunde von der Düssel wollten mit einem Ballon starten. Rudi Pullem als Pilot konnte aber wegen starken Wind nicht starten. Viel Presse anwesend, darunter auch Radio Köln. Die Kölner Brauerei Sester stiftete Bier und für eine gute Musik spielte die 17 Personen starke Musikkapelle „blaue Flotte“. Weitere angesagte Hubschrauber konnten wegen des stürmischen Wetters nicht kommen, ebenso weitere Ballone.

13. 10. 1991		Bernhard Faßbender erneut zur Radiosendung beim WDR, dieses mal wieder mit Paul Reifferscheidt im „Sonntagsmagazin“ zum Thema Kölner Luftfahrt.

27. 10. 1991		Bernhard Faßbender veranstaltet einen Lichtbildervortrag bei der Pommerscher Landsmannschaft in Köln Nippes.

19. 11. 1991		Das von Heribert Suntrop erbaute Großmodell der erworbenen Junkers G 38 ist fertig erstellt und wird in einer Vitrine ausgestellt..

16. 12. 1991		Die Kölner Metallbaufirma Peter Ballan stiftet für die schräge Rampe ein neues Metall – Schiebetor. Ganz herzlichen Dank

22. 12. 1991		Versuch einer Heizungsmöglichkeit, wenigstens für einen kleinen Raum, damit man die Eiszapfen von den Nasen der Aufsichtshelfer entfernen kann. Hierzu wird ein kleiner Heizöltank durch Rolf Heller ins Luftfahrtmuseum Köln Butzweilerhof gebracht.

1991		In diesem Jahre als Rückblick waren es 9. 929 Besucher

18. 01. 1992		Frau Inge Thüringer aus Troisdorf, In den Gärten, ist unsere 10. 000ste Besucherin. Rolf Heller und Bernhard Faßbender gratulieren mit einem Ballonbuch von Andree Heller.

19. 01. 1992		Der KKfL Kölner Klub für Luftsport wird Mitglied im Luftfahrtmuseum Köln Butzweilerhof.

21. 01. 1992		Unser Ehrenmitglied, Frau Liesel Bach verstirbt in Bandol / Frankreich.

21. 01. 1992		Günther und Carola Hausmann überbringen ihren selbst- erbauten „Hau V – 3“ Fluggleiter ins Luftfahrtmuseum Köln Butzweilerhof. Herzlichen Dank.

23. 01. 1992		Bernhard Faßbender macht Radiosendung mit Radio Neanderthal über das Kölner Luftfahrtmuseum.

24. 01. 1992		Dankschreiben durch den Düsseldorfer R.P. Dr. Fritz Behrens an das Luftfahrtmuseum Köln Butzweilerhof wegen zur Verfügungsstellung von Exponaten.

31. 01. 1992		Zweiseitenbericht in der Kölner Zeitschrift „Köln – City“

18. 04. 1992		Der geplante „Milchflugtag“ am Luftfahrtmuseum Köln Butzweilerhof muss verschoben werden.

28. 04. 1992		Rolf Heller wird zum technischem Leiter des Luftfahrtmuseum Köln Butzweilerhof ernannt und ist somit im Vorstand des Vereins.

16. 05. 1992		Milchflugtag am Butzweilerhof. In Erinnerung wird eine Werbeveranstaltung aus den 40er Jahren wiederholt. Das Luftfahrtmuseum Köln Butzweilerhof konnte mit der Milchverwertung Köln einen guten Partner für diese Veranstaltung finden. Mit einem Großaufgebot von Helfern wurden Hunderte Besucher betreut. Auf einer Wagenbühne führte Bernhard Faßbender, zusammen mit Starentertainer Rainer Holbe vom Sender RTL durch das Programm. Auch hier prominente Gäste, wie: Bürgermeister Dr. Rolf Bietmann, Bürgermeister Harry Blum †. Über 30 Ballone warten bei heißen Temperaturen aber sehr starken Wind auf eine Startmöglichkeit. Leider Vergebens. Erika und Rainer Schröder aus Eitdorf / Sieg wagen es für die Zuschauer Ihren Ballon „MOPS“ halbfertig aufzurüsten. Der Kölner Kunstmaler Albert Dresen zeigte seine Ballonbilder in einer Ausstellung. Nach Ende der Veranstaltung startet zu einer >heißen Fahrt< doch noch der Ballon „TUFFI“ ab Luftfahrtmuseum Köln Butzweilerhof. Zum Glück läuft alles gut ab. Faßbender moderiert immer wieder Kurzberichte Live in den Sendungen von Radio Köln. Nach wochenlanger Planung und Schriftverkehr ging diese Veranstaltung zu Ende. Dank an alle.

09. 07. 1992		Das Vorderteil einer funktionstüchtigen MIG 21 wird wieder in helfender Zusammenarbeit mit der Kölner Feuerwehr vom LKW abgeladen, und in die Halle über die Rampe eingebracht. Helfen hier waren: Britte und Manfred Junker, Jörg Fink, Ute Groß, Dieter Kuhse, Bernhard Faßbender, Rolf Heller, Harm Albrecht, Wendel Meurer und andere.

01. 09. 1992		Bernhard Faßbender erstellt eine Ausstellung mit seinem Aerocron Luftfahrtarchiv in der Raiffeisenbank Köln – Bickendorf zum Thema: Dornier DO X Hierzu konnten Fritz Schramme und Faßbender von der Raiffeisenbank 1. 000 Kölsch – Gläser erhalten, die das Motiv von Albert Dresen - Entwurf der Do X trug als 1. Sieger im Wettbewerb. 2. wurde Paul Gladbach, 3. Sieger wurde Balthasar Aretz, 4. Wilhelm Schmitt. Die Bank stiftete ebenfalls noch ein 30 Liter Faß Kölsch.

29. 09. 1992		Der Lockheed F – 104 G Starfighter ex Bundeswehr 21+56 c/n 7025 wird von der Bundeswehr an das Luftfahrtmuseum Köln Butzweilerhof übergeben. Wiederum hilft die Kölner Berufsfeuerwehr. Seitens Museum helfen: Dieter Schönau, Heller, Herold, Suntrop, Kuhse Meurer, Faßbender. Dank an die früheren Kollegen der Feuerwehr Paul Busch Hans Strang.

30. 09. 1992		Der scheidende Chef des VBK 31 auf dem Butzweilerhof, Herr Oberst Geyer wird pensioniert. Er hatte immer ein offenes Ohr für unsere Belange. Zum Dank wird Ihm die Ehrenmitgliedschaft angetragen, der er gerne zustimmt.

01. 11. 1992		Herr Michael Kreplin von der MTU (Motoren und Turbinen Union) München, wird zum Kurator ernannt.

November 1992		Die Brauerei Sester stiftet einige Hundert Kölsch – Gläser mit Junkers Ju 52 Motiv.

November 1992		Heribert Suntrop fertigt Modell der Ju 52, - Herr Welzig baut ein Diorama mit Wasserflugzeugen. In der Museumswerkstatt werden Vitrinen erbaut.

Januar 1993		Die Sparkasse der Stadt Köln stiftet zu Weiterbau des Luftfahrtmuseum Köln Butzweilerhof den herrlichen Betrag in Höhe von 18. 000, 00 DM. Die DKV Versicherung stiftet 300, 00 DM. Das Museum wird im Museumsführer von Bob Ogden aufgeführt. Dito im Museums Katalog des Landschaftsverbandes Rheinland, mit Farbfoto.

19. 01. 1993		Lichtbildervortrag im VDI (Verband Deutscher Ingenieure) unter Leitung von Prof. Bauer. Die Damen und Herren des VDI sind so begeistert, dass Sie einen zweiten, fortsetzenden Vortrag wünschen. Reaktion von Prof. Bauer war die Aussage, das habe ich hier noch nie erlebt.

15. 02. 1993		Bernhard Faßbender macht einen Bühnenauftritt bei Ludwig Sebus auf einer Veranstaltung im Kölner Kaufhof.

21. – 23. 02. 1993		Die MIG 23 fährt nach Dresden / Kamenz zum Abbau, und Transport einer MIG 23 nach Köln. Mit dabei: Dieter Schönau, Jörg Fink, Rolf Heller, Ute Groß, sowie einige andere Helfer.

15. 05. 1993		Das Luftfahrtmuseum Köln Butzweilerhof lädt zu einem Merci–Tag für Helfer, Spender, Gönner und Presse ein. Hierzu hatte die belgische Armee die großen Zelte angeliefert und aufgebaut.

Mai 1993		Gert Deutsch entwirft das neue Emblem für das Luftfahrtmuseum Köln Butzweilerhof . Es wird von Albert Dresen auf die Außenwand gemalt und zeigt einen Doppeldecker mit Dom, Ballon und Luftschiff auf goldenen Schwingen. Es wird auch als Aufkleber und als Stoffabzeichen gefertigt.

02. 09. 1993		Leo Veit fährt um 06:00 Uhr. morgens nach Rothenburg / Wümme und holt mit einem LKW einen Alouette – II Sud Aviation Hubschrauber für das Luftfahrtmuseum Köln Butzweilerhof. In Köln sind es wieder die früheren Kollegen der Berufsfeuerwehr, die helfend abladen. Helfer von uns: Schönau, Groß, Heller, Veit, Richartz, Faßbender.

Sep. - Nov. 1993		Viele Arbeiten an freistehenden Exponaten wie z. B. die Konservierung sind nötig bevor der Winter kommt. Betonhalterungen werden gegossen.

17. 02. 1994		Anlieferung unseres Kamov Ka – 26 Hubschrauber

18. 04. 1994		Der Baumarkt Wirich stiftet durch Vermittlung von Herrn Weigand ein dringend benötigtes Gewächshaus aus Glas für den Luftschiff Erdanker. Es waren Frostschäden eingetreten. Dank an beide.

07. 05. 1994		Bernhard Faßbender macht auf Drängen des WDR Live – Sendung über Gerhard Fieseler aus Veitsrodt bei Idar – Oberstein, von 20:00 – 20:18 Uhr im „Abendmagazin“, mit großer Publikumsresonanz.

21. – 24. 05. 1994		Das Luftfahrtmuseum Köln Butzweilerhof ist beim Stadtfest in Eitdorf / Sieg bei Rainer und Erika Schröder hilfreich vertreten.

28. 05. 1994		Presse Tag im Luftfahrtmuseum Köln Butzweilerhof anlässlich der Einweihung des MÖLTGEN Raumes

19. 06. 1994		Oldtimer Rallye mit Ziel Luftfahrtmuseum Köln Butzweilerhof

08. 07. 1994		Anlieferung unserer Dornier Do 27

09. 07. 1994		Anlieferung der Fokker D VI und der D VII

25. 07. 1994		Anlieferung des größten Doppeldecker der Welt, der Antonow An 2

08. 08. 1994		Bernhard Faßbender macht Aufnahmen für eine Rundfunksendung bei Herrn Roeb.

08. 08. 1994		Anlieferung des Fokker F 267 Rumpfes, mit Kennzeichen D – BAKE

28. 08. 1994		Anlieferung der F 84 und Abladung wieder mit Hilfe der Kölner Berufsfeuerwehr.

03. 09. 1994		Unser Mitglied Dieter Sill , vom Luftfahrtmuseum Köln Butzweilerhof stürzt mit einer Pitt 2 B in Mönchsheide / bei Bad Breisig tödlich ab. Mit seinem UL – Flugzeug im Museum wurde täglich sein Bild in Erinnerung gerufen. Dieter: „Fare well“

05. 10. 1994		Bernhard Faßbender macht mit dem Rundfunkmoderator Hasso Wolf eine große Weltreise, über Funk, im Rahmen IADM Arbeitsgemeinschaft Internationalen Mediendienst Deutschsprachiger Sender, hier die Kölner Luftfahrt, mit Live – Sendung nach: Radio SBS Melbourne / Australien, mit Herrn Hoffmeister. Radio Canaris mit Herrn Wolfgang Boehm. Namibian Broadcasting Corp. Windhuek mit Frau Ichner. Radio Fünfstein Peatch / Ungarn Südtiroler Rundfunk mit Prof. Torgeler und Frau Gampar. Dies alles per Telefonsendung. Jetzt weitere Sendungen per Tonband für Rundfunk Stationen: Radio „Gemütlichkeit“ in Virginia / USA mit sieben Sendestationen, - Radio WFBL New York / USA, - Radio „Die deutsche Heimatstunde“ in Pittsbourg / USA, - Radio „CIAO“ in Bramton und Ontario / Canada, - Radio „Austrian American Broadcasting“ in Wisconsin /USA, - Radio „ Energy unter anderen Stationen in Toronto und Hamilton / Canada, sowie in Buffallo / USA

10. 11. 1994		Die Bürgervereinigung Köln Ossendorf macht in der Sparkasse der Stadt Köln, Zweigstelle Frohnhofstr. Köln Ossendorf eine Ausstellung. Hierbei werden Exponate aus dem Aerocron Luftfahrtarchiv für das Luftfahrtmuseum Köln Butzweilerhof eingebracht.

29. 10. 1994		Das Luftfahrtmuseum Köln Butzweilerhof eröffnet eine Sonderausstellung über die Fliegerin Melli Beese aus Berlin. Zur Eröffnung erscheinen der Kölner Oberbürgermeister Norbert Burger und der Bürgermeister aus dem Bezirksrathaus Berlin.

29. 10. 1994		Bernhard Faßbender tritt nach 8 Jahren Vorsitz im Luftfahrtmuseum Köln Butzweilerhof als Präsident zurück. Er wird vom 1. Vorsitzenden des Museum zum Ehrenpräsident ernannt.

03. 11. 1994		Besprechung im Cafe Schlömer um Unklarheiten Luftfahrtmuseum Köln Butzweilerhof FGL auszuräumen.

08. 11. 1994		Kurzsendung im Radio RPR über Luftfahrtmuseum Köln Butzweilerhof durch Bernhard Faßbender

19. 12. 1994		Einweihung der neuen Motorenhalle als Spezial Abtg. im Luftfahrtmuseum Köln Butzweilerhof.

13. 01. 1995		Im Beisein vieler Gäste, Eröffnung unserer Spezial Abtg. im Raum Zeitzeugen, unter dem Motto: „Erinnern Sie sich“ Hier werden selbst die lautesten Jugendgruppen still und nachdenklich, wenn Sie die Schrecken des zweiten Weltkrieg erleben. Auch das ist Luftfahrt.

01. 04. 1995		Die Ausstellung Zeitzeugen wird vergrößert und als neue Ausstellung mit „50 Jahre danach – Zeitzeugen“ geführt.

21. 04. 1995		Treffen der noch lebenden des ehemaligen Jagdgeschwader JG 26 „Schlageter“ auf dem Butzweilerhof. Diese besuchen auch das Luftfahrtmuseum Köln Butzweilerhof, wo Bernhard Faßbender im Namen des Museums, Herrn Kommodore Adolf Galland begrüßt. Hier waren viele Helfer und Mitglieder dabei, u. a. : Roland Böttcher, Jakob Richartz, Rolf Heller, Ute Groß, Franz Kralewski, Harm Albrecht, Günther und Carola Hausmann.

23. 04. 1995		Treffen der Mitglieder des JG 26 vor dem Ehrenmal. Das Luftfahrtmuseum Köln Butzweilerhof wird durch Roland Böttcher vertreten.

01. 06. 1995		Unser Mitglied Paul Gladbach verstirbt und wird auf dem Südfriedhof in Köln beigesetzt. Das Luftfahrtmuseum Köln Butzweilerhof ist auf seinem letzten Weg durch Faßbender vertreten.

1995		Ingo Warnecke, Archivar im Luftfahrtmuseum Köln Butzweilerhof, bringt seine große Modellsammlung ein.

30. 06. / 01. 07. 1995		Tag der offenen Tür bei der Bundeswehr, unter dem Motto “ 40 Jahre Bundeswehr -Zivil – Militärische Zusammenarbeit“. Das Luftfahrtmuseum Köln Butzweilerhof war in den Vorbereitungen für diese Veranstaltung stark eingespannt. So mit vielen Helfern bei der Reinigung der Bundeswehr Halle 4, die an diesem Tage von uns mitgenutzt werden sollte. Jetzt ging es darum jahrelanger Schmutz mit Hochdruckreiniger von Boden, Bauträgern und Wänden zu beseitigen. Hier war es vor allen Dingen Dieter Schönau, der diese Arbeiten durchführte. Dieter Müller stellte Wandfarbe zu Verfügung und strich wochenlang die Wände. Andere Helfer wie Günther und Carola Hausmann, Richard Kästner, Hans Savelsberg, Franz Kralewski, Ingo Warnecke, Jacob Richartz, Gert Deutsch sowie eine Reihe anderer Personen machten dieses in der Hoffnung (wie Still angedeutet !) das dieses ja unsere zweite Halle sein würde. Nach Beendigung dieser Arbeiten wurde die Halle mit unseren Exponaten wie: Schwimmerflugzeug, Aerofoil Staudruck Flugzeug X – 112 und X – 113, Ballonhüllen, Knechtle Motorsegler, Lilienthalgleiter, Dornier D 27, u. v. a. Exponate bestückt. Was jedoch seitens Standortverwaltung ein Jahr später mit dem Luftfahrtmuseum Köln Butzweilerhof gespielt wurde, brachte den Genickbruch! In dem Motto „ Bundeswehr – Zivil – Militärische – Zusammenarbeit“ So sah man in der Monatlichen Mieterhöhung von derzeit 371,74 auf 15. 000, 00 DM keine Verbindung für zig – hunderte Sonderführungen für die Soldaten, Offiziere, - Heeres Amt, Wachbataillon, KSZE, usw. usw. Diese Liste über Führungen im Luftfahrtmuseum Köln Butzweilerhof wird separat nachgeführt.
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09. 09. 1995		Die belgischen Soldaten werden den Butzweilerhof mit einem großen „Ultimate Fly In“ verlassen. Das Luftfahrtmuseum Köln Butzweilerhof ist vertreten durch Richard Kästner, Dieter Schönau, Hans Savelsberg, Jacob Richartz, Bernhard Faßbender.

23. 09. 1995		Bernhard Faßbender macht im Luftfahrtmuseum Köln Butzweilerhof Tonaufnahmen für das Polnische Programm der Deutsche Welle Köln mit Charles du Vinage.

05. 10. 1995		Bernhard Faßbender erhält von den belgischen Heeresfliegern, als einziger nicht dienstlich dort anwesender, die Einladung zur Schlüsselübergabe der Belgier an Deutsche Dienststellen teilzunehmen. Vor der Vertrags – Siegelung, an der Faßbender ebenfalls teilnimmt, wird er durch Major von de Raiken noch einmal zu einer Rundfahrt durch den belgischen Teil des Flughafen Butzweilerhof eingeladen. Nach der Vertragsunterzeichnung wird unter militärischen Ehren die dort 28 Jahre am Mast hängende belgische Nationalflagge eingeholt, nach Vorschrift gefaltet und im Paradeschritt hohen belgischen Offizieren aus Brüssel, überreicht. Diese bedanken sich, übernehmen die Flagge und gehen mit dieser wieder zum Fahnenmast, mache eine Wende und kommen auf Bernhard Faßbender zu. Diese Offiziere überreichen dann Bernhard Faßbender mit militärischem Gruß die Flagge, mit den Worten: "Die belgischen Soldaten, und das belgische Militär, möchten sie bei Ihnen, für 28 Jahre schöne und gute Zusammenarbeit bedanken!" Eine schönere Geste, der zivil–militärische Zusammenarbeit dürfte es wohl kaum geben. Auch auf dem Luftfahrtmuseum waren wir oft für Sie, aber Sie auch oftmals für uns hilfsbereit zur Stelle.

11. 10. 1995		Das Rheinische Museumsamt Brauweiler kommt zur Besichtigung des Luftfahrtmuseum Köln Butzweilerhof.

18. 11. 1995		Irgend einer hat sich den Dokumentenfilm aus Kölner Luftfahrtgeschichte, der im Krieg in Merseburg ausgelagert war, ohne Erlaubnis des Vorstandes ausgeliehen und „die Rückgabe vergessen“. Diese Filmrolle mit seltenen Dokumenten ist bis heute nicht mehr aufgetaucht.

05. 12. 1995		Vom THW wird eine ältere, fahrbare Handdrehleiter gekauft.

16. 04. 1996		10 Jahre Luftfahrtmuseum Köln Butzweilerhof! Bernhard Faßbender stellt aus seinem Aerocron Luftfahrtarchiv eine Ausstellung in der Sparkasse der Stadt Köln, in Köln Ossendorf Frohnhofstr. für das Museum aus. Die Sparkasse stiftet auf dem Empfang Getränke und einen Imbiss sowie die Einladungen. Es waren viele Politiker anwesend. Dank an den Dienststellenleiter Herrn Runte und sein Personal.

17. 04. 1996		Bernhard Faßbender macht erneute die vorher beschrieben weltweite Rundfunksendungen mit Hasso Wolf als Moderator. Es sind wieder alle die gleichen Ansprechpartner in: Radio SBS Melbourne / Australien, mit Herrn Hoffmeister. Radio Canaris mit Herrn Wolfgang Boehm. Namibian Broadcasting Corp. Windhuek mit Frau Ichner. Radio Fünfstein Peatch / Ungarn Südtiroler Rundfunk mit Prof. Torgeler und Frau Gampar. Dies alles per Telefonsendung. Jetzt weitere Sendungen per Tonband für Rundfunk Stationen: Radio „Gemütlichkeit“ in Virginia / USA mit sieben Sendestationen, - Radio WFBL New York / USA, - Radio „Die deutsche Heimatstunde“ in Pittsbourg / USA, - Radio „CIAO“ in Bramton und Ontario / Canada, - Radio „Austrian American Broadcasting“ in Wisconsin /USA, - Radio „ Energy unter anderen Stationen in Toronto und Hamilton / Canada, sowie in Buffallo / USA Dieses mal mit den Themen : 100 Jahre Gerhard Fieseler sowie das Großfeuer auf dem Flughafen in Düsseldorf.

03. 06. 1996		Bernhard Faßbender macht den zweiten Teil seines Lichtbildervortrages bei der Bürgervereinigung Köln Ehrenfeld

25. 09. 1996		Beim jeden Mittwoch stattfindenden Arbeitstreffen, im Luftfahrtmuseum Köln Butzweilerhof kommt plötzlich die Benachrichtigung, das Luftfahrtmuseum Köln Butzweilerhof wird am Sonntag geschlossen. Es handelt sich um das einzige Luftfahrtmuseum in NRW. Empörung aller Anwesenden über die Standortverwaltung. „ Uns soll irgend einer noch einmal mit der Aussage kommen, das „Ehrenamt wird erfordert!“

26. 09. 1996		Bernhard Faßbender ruft voller Empörung die Presse an. WAREN 10 JAHRE EHRENAMT KULTURARBEIT UMSONST ? Das war bei der Veröffentlichung der Frage im Kölner Express, ein Stich in ein Wespennest. Auch einige eigene Mitglieder waren mit dieser Frage nicht zufrieden. Heute wissen wir auch, warum!

29. 10. 1996		Das Luftfahrtmuseum Köln Butzweilerhof hat heute zum letzten Mal seine Tore für die Öffentlichkeit geöffnet. Die Standortveraltung hat uns die Miete von derzeit 371, 74 auf 15. 000, 00 DM im Monat heraufgesetzt. Mit Nebenkosten hätten wir den Betrag von 23.000,00 DM erreicht. Man hat die tausende Führungen in den 10 Jahren des Bestandes an Kulturarbeit vergessen. Die da für die Bundeswehr mit allen Sparten Deutschlands,- für KSZE, für ausländische Militärs u. a. aus Belgien, Frankreich, England, Bulgarien, Niederlande, - für Krebskranke Kinder aus Tschernobyl in Russland als Atomopfer, für Blinde und Sehbehindert, Schwerstbehinderte, für Schulen, Kinderheime, schwer erziehbare Jugendliche für Verkehrsamt der Stadt Köln, für Hunderte andere Gruppen, Diese Führungen werden in einem späteren Artikel aufgelistet. Ebenso der Werdegang der Exponate und Verbleib. Das Luftfahrtmuseum Köln Butzweilerhof erhielt weder von der Stadt Köln, des Landes Nordrhein–Westfalen, noch aus Seite des Bundes ein „Danke Schön“. Der Dank des Vaterlandes, war einfach überwältigend !!!